首頁>重要新聞>編輯推薦

直擊蒼穹200回 鑄就航天強國夢(上)

——記航天科技集團一院200次發射的的背后故事

作者:惠夢 來源:中國財經報 發布時間:2019-05-21

  

 

  51723時48分長征三號丙運載火箭在西昌衛星發射中心點火起飛,成功將北斗導航衛星送入既定軌道。高楠 攝

  51723時48分,由航天科技集團有限公司所屬中國運載火箭技術研究院(以下簡稱火箭院)抓總研制的長征三號丙運載火箭在西昌衛星發射中心點火起飛,成功將北斗導航衛星送入既定軌道,刷新了火箭院抓總研制火箭的第200次發射記錄。

  200次發射,第一個100次用了40年,第二個100次用了不到8年。發射次數屢創新高、發射密度不斷加快,標志著中國航天技術綜合能力加速提升,是中國綜合國力的不斷提升的濃縮和見證,也凝結了一代代航天人數十年如一日,自力更生、自主創新的心血與智慧。

  我的名字叫“長征”

  在位于北京市豐臺區東高地火箭院內的中華航天博物館里,大廳最為顯眼的地方,陳列著一排火箭的等比縮放模型,長征二號丙、長征二號F、長征三號甲系列、長征五號、長征七號……這一枚枚火箭,見證了中國航天從無到有,從串聯到捆綁,從一箭一星到一箭多星,從發射衛星到發射載人飛船和月球探測器,從現役運載火箭到新一代運載火箭等一系列重大跨越。

  從長征一號首發以來,中國長征系列運載火箭歷經近50年研究發展,發展成為擁有退役、現役共計17型運載火箭的“大家族”,在其中12型由火箭院負責研制的火箭中,又有8個型號的火箭格外引人注目,分別代表了我國運載火箭實現的多次重大技術跨越。 。

  在這個“大家族”中,有8個火箭院抓總研制的火箭型號格外引人注目,分別代表了我國運載火箭實現的次重大技術跨越。

  ——1970年4月24日,長征一號火箭首飛成功,發射我國第一顆人造地球衛星“東方紅一號”,實現了從導彈武器研制到運載火箭研制的轉變;

  ——1984 年4 月8 日,長征三號火箭首飛成功,實現了火箭推進劑從常規到低溫,發射軌道從低軌到高軌的跨越;

  ——1990 年7 月16 日,長征二號E火箭首飛成功,現了從串聯到并聯的跨越,標志著助推器捆綁與分離技術的突破;

  ——1994年2月8日,長征三號甲火箭首飛成功,長三甲系列火箭成為我國首個實現“系列化、通用化、組合火箭,為我國新一代運載火箭的研制提供了研制思路,也成為我國單一型號發射次數最多的火箭。

  ——1999 年11 月20 日長征二號F 火箭首飛成功,拉開中國載人航天工程大幕;

  ——2015 年9 月25 日長征十一號火箭首飛成功,實現了火箭推進劑由從液體到固體的跨越,大大提升了我國低成本快速進軍太空的能力,是世界上發射準備時間最短的商業火箭;

  ——2016年6月25日,長征七號首飛成功,助推器長度為我國現役火箭的2倍,是我國第一枚全數字、全綠色中型火箭。

  ——2016年11月3日,長征五號火箭首飛成功,具備高軌14噸、低軌25噸的運載能力,在世界現役運載火箭中排名第二,是我國由航天大國邁向航天強國的重要支撐和顯著標志之一。

  百煉成鋼”長三甲

  在火箭院抓總研制火箭的200次發射中,長征三號甲系列火箭獨占了101次,承擔包括北斗衛星在內的通訊、氣象衛星、商業發射等一系列重要發射任務,并且發射成功率達到了98%。長三甲系列火箭的成功,是我國運載火箭技術發展、研發能力提升的重要縮影。

  長征三號甲系列火箭金總指揮志強介紹說,從1986年立項開始,長三甲系列火箭研制經過了3個階段。第一個階段是從1986年到1994年,研究團隊攻克了包括氫氧發動機、高壓低溫增壓系統等眾多重大技術難關;第二個階段是從1994年到2004年,長三甲首飛成功后,研制的重點工作是提高火箭可靠性,提升發射成功率;第三個階段是2005年至今,長三甲系列火箭進入快速發展階段,實現高密度發射,去年發射次數達到創紀錄的14次。

  大膽采用新技術,是長三甲系列火箭成功的重要原因?!襖弦槐埠教烊撕苡醒酃?,在上個世紀80、90年代,他們瞄準世界先進技術路線,在長三甲火箭上采用多達100多項新技術?!苯鷸廄克?,這些技術歷經30年,在今天的市場上依然經久不衰。此外,長三甲產品在設計上采用通用化、??榛?、組合化,在長三甲火箭上加上2個助推器就成為了長三乙火箭;加上四個助推器,就是長三丙火箭,所有零件產品全部通用,為后來實現的高密度發射打下了重要基礎。

  長三甲系列火箭的研制歷程并不是一帆風順。1996年2月15日,長征三號乙火箭首次發射起飛兩秒后就發生傾斜,22秒后撞上了基地附近的山坡,造成了2名技術人員犧牲?!把慕萄蹈頤喬孟熗司?,讓隊伍深刻體會到質量就是生命,要強化對火箭質量的敬畏之心?!苯鷸廄克?,正是因為這次失利,中國航天的“歸零”五條標準誕生了,按照“定位準確、機理清楚、問題復現、措施有效、舉一反三”標準,技術人員及時查找薄弱環節,改進技術,提高火箭可靠性。

  進步的步伐永不停歇。雖然前期的基礎好,但長三甲系列火箭歷經30年發展,也在不斷適應新標準、新要求,在技術、質量、管理等方面不斷創新,解決了控制系統冗余的問題,在部分零部件終止進口之后迅速實現國產化,通過優化流程將靶場發射周期從60余天縮短至22天……新一代航天人凝心聚力,創新攻關,把“金牌”火箭的榮譽延續下去。

  打造“長征火箭”世界品牌

  中國航天的可靠率、性價比,在世界航天市場有了重要的一席之地。自1987年長征二號丙火箭搭載法國馬特拉微重力試驗裝置以來,中國航天共完成了48次商業發射,發射了56顆國際商業衛星,并向國際客戶提供17次搭載發射服務,發射了20多個國外小衛星/載荷,打造了中國長征火箭世界知名品牌。

  回想起上個世紀80、90年代,去美國推銷運載火箭的經歷,83歲的中科院院士、火箭彈道設計專家余夢倫語氣中透著驕傲:“當時為了推銷長征2號E型捆綁式火箭,我們幾乎走遍了美國幾大衛星公司。由于我們的火箭可靠性不錯,價格便宜,在美國受到很大歡迎。在高技術領域也能出口創匯,我們感到非常自豪。在衛星公司碰到一些華裔航天人員,也感到揚眉吐氣?!?/span>

  “金牌”火箭長三甲系列也有一段與外商“拿著圖紙談合作”的精彩故事。金志強回憶說,1986年長三甲研制立項時,正處于國際市場上的特殊時期,美國開始用航天飛機搭載衛星,單次飛行成本高;美國、法國又接二連三出現發射事故,使得國外衛星運營商一睹陷入窘境。老一輩航天人在當時就考慮到,要在長三乙、長三丙火箭上提升運載能力,以適應國外大衛星的搭載發射需求,搶占國際市場?!俺と資追稍?994年2月8日,而長三乙在92年就在國外就簽了合同。相當于‘老大’還沒發射成功,我們就拿著圖紙談合作,把‘老二’的合同簽下來了?!苯鷸廄克?。

  在國外市場上的成功,也源自中國航天人的技術自信。從上世紀90年代開始,長征火箭在接口設計上充分考慮了與國際衛星的兼容性,實踐證明,長征火箭與美國、歐洲等國家和地區制造的衛星完全兼容,在發射、服務、技術保密等方面能夠滿足國內外用戶的需求。長征火箭同時具有高可靠性、履約能力強、保險費率低等優勢,具有較強的市場競爭力。

  走進新時代,長征系列火箭正通過創新運營模式、提供定制服務等創新舉措,以更加自信、更加開放的形象,在國際市場的激烈競爭中搶得先機。近些年來,中國先后為老撾、白俄羅斯、阿爾及利亞等國提供了國際商業發射服務;借力國家“一帶一路”倡議和雙邊多邊合作機制,中國航天以更加開放的姿態,積極拓展航天應用領域,從航天制造、發射、地面到系統應用的全產業鏈的“一站式”服務,面向全球提供發射服務、整星出口、技術轉讓與培訓、地面站建設等商業航天一攬子解決方案。

  未來,長征火箭不僅可以憑借其高可靠性、低成本、強履約能力等優勢,較好地承擔航天發射服務,還可以通過建設地面應用系統、培養航天科技人才,參與運營管理衛星資產等形式為用戶提供整體服務,進一步增強長征系列運載火箭參與國際競爭的能力,為長征系列運載火箭走向國際化的重要支撐。

0
相關推薦 >

卞善思一尾中特网:中國財經報微信

等闲之辈一尾中特 www.fydss.icu

等闲之辈一尾中特

國家PPP微信

×
体育比分最新开奖查询 时时彩计划 大乐透走势图表 幸运飞艇单双必中计划 时时彩三星走势图彩经网 单关投注什么意思 今天的足球即时比分 重庆时时算法 海南七星彩免费6组头尾 重庆时时现场开奖视频 极速11稳赚挂机模式 二八杠多少张牌 幸运北京pc28预测大小 3d定跨公式 重庆十分彩开奖号码 福彩快三技巧规律